Известие

**lordliness** · d.m.y г., 18:20

Посоката на въртене не се сменя заради телове, мрежи и каквото има там вътре и инерционни и там други сили които им действат. Това е препоръката на специалистите. Ако се обърне няма да стане нещо кой знае какво. Като си купувате гуми втора употреба не знаете как са се въртели. Но при нови е добре да се спазва.

**eproHD** · d.m.y г., 18:26

За посоката разбрахме ! Дай сега да видим на колко хиляди км се прави това.Понеже един за сезон може и 1000 км да направи но друг може и 20000 км

**ecotronic** · d.m.y г., 18:27

Първоначално публикувано от eproHD Покажи съобщение

За посоката разбрахме ! Дай сега да видим на колко хиляди км се прави това.Понеже един за сезон може и 1000 км да направи но друг може и 20000 км

На всеки 8 - 10К. На по-малко, не вреди.

**lordliness** · d.m.y г., 18:34

Аз моите ги въртя, когато разликата в грайфера стане 1 мм между предни и задни. Гумите ми са надписани отвътре с бял маркер. Коя къде трябва да стои.

**firedragon** · d.m.y г., 19:11

това е в книжката на 156

**Zlobich** · d.m.y г., 19:13

Ако е нервен шАфьора може и по-голяма разлика да направи в грайфера между предни и задни.
Комерсиалното е всеки сезон,като се водим от още по-комерсиалното,че си караме по един и същи начин колата. Аз моите не ги въртях две години и гумаджията ми се скара, завъртя ги

сега 2 години така да ги изжуля равномерно

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

**eproHD** · d.m.y г., 19:16

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

На всеки 8 - 10К. На по-малко, не вреди.

Първоначално публикувано от firedragon Покажи съобщение

това е в книжката на 156

Аха те това е истината ! lordliness беше прав ! Къде беше до сега,че трябваше да изпишем една каруца страници по темата
Моите са някъде 9200 км утре действам,че днес само писане

**ivo_63** · d.m.y г., 20:07

предна лява - отзад от дясно и т.н., отпред от ляво - отзад отляво нищо не става, освен винаги по-големия грайфер да е отпред. Загубва се равномерното износване на страничните грайфери / вътрешна-външна част/.

**Alex_26** · d.m.y г., 20:23

Първоначално публикувано от eproHD Покажи съобщение

Аха те това е истината ! lordliness беше прав ! Къде беше до сега,че трябваше да изпишем една каруца страници по темата
Моите са някъде 9200 км утре действам,че днес само писане

Той го каза, аз ти го потвърдих. Има само още едно важно нещо - сходимостта на ходовата част

**undy** · d.m.y г., 20:27

Първоначално публикувано от eproHD Покажи съобщение

Аха те това е истината ! lordliness беше прав ! Къде беше до сега,че трябваше да изпишем една каруца страници по темата
Моите са някъде 9200 км утре действам,че днес само писане

Ами още във втория пост го има отговора

...но понеже пусна мухата за "втората" схема,която всеки е чувал,виждал или чел,та трябваше малко да се разисква около нея,защо не трябва,причини,последствия....все важни неща.

**ecotronic** · d.m.y г., 20:33

Първоначално публикувано от undy Покажи съобщение

Ами още във втория пост го има отговора

...но понеже пусна мухата за "втората" схема,която всеки е чувал,виждал или чел,та трябваше малко да се разисква около нея,защо не трябва,причини,последствия....все важни неща.

Аааа - тя една тема само с 2 поста тук не минава

Няма ли поне 3 страници джабала-джубала........не си е работа

**eproHD** · d.m.y г., 20:38

Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение

Той го каза, аз ти го потвърдих. Има само още едно важно нещо - сходимостта на ходовата част

???

---------- Post added at 19:38 ---------- Previous post was at 19:35 ----------

Първоначално публикувано от ecotronic Покажи съобщение

Аааа - тя една тема само с 2 поста тук не минава

Няма ли поне 3 страници джабала-джубала........не си е работа

Да де и сега всеки като ми напише,че отговора го е имало в вторият пост и така още 5 страници

Гледам също така на никой не му стиска да противоречи на BO в неговия отговор по темата

**firedragon** · d.m.y г., 21:11

Защото има резон в това, което казва за износването на гумата от страничния наклон.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

BO · d.m.y г., 21:53

Ще се пробвам да дам няколко примера:
http://www.michelinman.com/US/en/saf...-rotation.html
http://www.bridgestone.com.au/tyres/.../rotation.aspx
http://www.kumhousa.com/tire/basics/tire-rotation
http://www.firestonecompleteautocare...r-road-rubber/
http://www.hankooktire.com/global/ti.../rotation.html
http://www.bfgoodrichtires.ca/tires-...-rotation.page
http://us.coopertire.com/Tire-Safety...-Rotation.aspx
http://www.gmc.com/certified-service...alignment.html
http://www.tirerack.com/tires/tirete....jsp?techid=43
http://www.artofmanliness.com/2009/1...our-car-tires/
http://www.tirebuyer.com/education/t...ation-patterns
http://tires.canadiantire.ca/en/info.../tireRotation/
http://www.motorweek.org/features/go.../tire_rotation
http://www.tiresafety.com/maint/maint_content.asp
http://www.tirereview.com/even-awd-v...ire-rotations/
https://www.tireindustry.org/tire-ma.../tire-rotation

Не знам колегата какви "специалисти" слуша. Научил съм се никога да не слушам такива "специалисти", които предават един мит от уста на уста, без да знаят техническото изискване зад такъв вид въртене. А такова обяснение за телове и т.н. е най-лесното и повърхностното, което може да се даде, като не знаеш нищо друго.
Та съвета, който аз бих дал е точно обратния - ако искате гумите да са ви в топ състояние, и самата шарка го позволява, винаги въртете гумата по мостове и по страна на въртене. Обяснил съм бегло и физическата причина зад тази препоръка.
Та както знаем всяко правило трябва да има изключение. И в това изключение силно влиза БМВ да кажем, като тяхната препоръка е ясна - въртене на гумите не трябва да се случва.

**ecotronic** · d.m.y г., 22:02

Първоначално публикувано от BO Покажи съобщение

Ще се пробвам да дам няколко примера:
http://www.michelinman.com/US/en/saf...-rotation.html
http://www.bridgestone.com.au/tyres/.../rotation.aspx
http://www.kumhousa.com/tire/basics/tire-rotation
http://www.firestonecompleteautocare...r-road-rubber/
http://www.hankooktire.com/global/ti.../rotation.html
http://www.bfgoodrichtires.ca/tires-...-rotation.page
http://us.coopertire.com/Tire-Safety...-Rotation.aspx
http://www.gmc.com/certified-service...alignment.html
http://www.tirerack.com/tires/tirete....jsp?techid=43
http://www.artofmanliness.com/2009/1...our-car-tires/
http://www.tirebuyer.com/education/t...ation-patterns
http://tires.canadiantire.ca/en/info.../tireRotation/
http://www.motorweek.org/features/go.../tire_rotation
http://www.tiresafety.com/maint/maint_content.asp
http://www.tirereview.com/even-awd-v...ire-rotations/
https://www.tireindustry.org/tire-ma.../tire-rotation

Не знам колегата какви "специалисти" слуша. Научил съм се никога да не слушам такива "специалисти", които предават един мит от уста на уста, без да знаят техническото изискване зад такъв вид въртене. А такова обяснение за телове и т.н. е най-лесното и повърхностното, което може да се даде, като не знаеш нищо друго.
Та съвета, който аз бих дал е точно обратния - ако искате гумите да са ви в топ състояние, и самата шарка го позволява, винаги въртете гумата по мостове и по страна на въртене. Обяснил съм бегло и физическата причина зад тази препоръка.
Та както знаем всяко правило трябва да има изключение. И в това изключение силно влиза БМВ да кажем, като тяхната препоръка е ясна - въртене на гумите не трябва да се случва.

Ти погледна ли линковете, които си постнал?

Аз погледнах само първия. Там дават същата ротация, която ти считаш за неправилна. Останалите не съм ги гледал.

PS:

Всъщност не съм догледал. Предните отиват задни без да си сменят страните а задните отиват предни по диагонал, както си казал в предишния си пост.

Интересно

Известие

Размяна на местата на гумите-въпрос ?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment